नई दिल्ली: यूनाइटेड किंगडम (यूके) में मछली पकड़ने के जहाजों पर एक तिहाई प्रवासी श्रमिक 20 घंटे की शिफ्ट में काम करते हैं, एक नए अध्ययन के अनुसार, जो निष्कर्ष निकाला है कि ब्रिटिश जहाजों पर अनर्गल शोषण और दुर्व्यवहार है।

एक प्रवासी श्रमिक का हवाला देते हुए, द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट अभिभावक कहा कि जाना संभव नहीं है क्योंकि व्यक्ति को मदद मांगने के लिए जहाज से उतरने की अनुमति नहीं है। आधुनिक दासता पर केंद्रित यूनिवर्सिटी ऑफ नॉटिंघम राइट्स लैब के शोधकर्ताओं ने पाया कि मछुआरों ने अत्यधिक घंटों काम करने की सूचना दी। रिपोर्ट में कहा गया है कि उन्हें कुछ ब्रेक दिए जाते हैं, और प्रति घंटे £3.51 (339.14 रुपये) के औसत वेतन पर काम करते हैं।

प्रवासी श्रमिकों का शोषण कैसे किया जाता है?

ब्रिटेन भर में मछली पकड़ने वाली नौकाओं पर प्रवासी श्रमिकों का साक्षात्कार लिया गया है। कार्यकर्ताओं ने दावा किया कि उन्होंने नस्लवाद और “अत्यधिक हिंसा” का अनुभव किया। नॉटिंघम राइट्स लैब विश्वविद्यालय के हवाले से गार्जियन की रिपोर्ट में कहा गया है कि ग्राफिक और यौन हिंसक कृत्यों की दो घटनाएं हुईं।

अध्ययन के अनुसार, फिलीपींस, इंडोनेशिया, घाना, श्रीलंका और भारत जैसे देशों के श्रमिकों को “पारगमन वीजा” पर यूके के मछली पकड़ने के उद्योग में भर्ती किया जाता है। यह एक खामी है जो “उनके शोषण को वैध बनाती है”, रिपोर्ट में अध्ययन के हवाले से कहा गया है।

प्रवासी कामगारों के ट्रांज़िट वीज़ा ‘वैध शोषण’ कैसे करते हैं?

नाविकों के पारगमन वीजा के साथ, श्रमिक अंतरराष्ट्रीय जल के लिए यूके के बंदरगाहों को छोड़ने वाले जहाजों में शामिल हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, श्रमिक चीन के लिए एक कंटेनर जहाज में शामिल हो सकते हैं।

रिपोर्ट में कहा गया है कि चूंकि ये वीजा श्रमिकों को एक ही नियोक्ता से जोड़ता है, इसलिए वे अपने काम करने और रहने की स्थिति, जैसे भोजन और अन्य आवश्यक चीजों के लिए जहाजों के कप्तानों पर निर्भर रह जाते हैं, और उन्हें नौकरी बदलने से रोकते हैं, जैसा कि रिपोर्ट में कहा गया है। इसलिए, दुष्ट जहाज मालिकों द्वारा श्रमिकों के साथ संभावित दुर्व्यवहार और नियंत्रण किया जा सकता है।

इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन (ITF), जो ट्रांसपोर्ट वर्कर्स ट्रेड यूनियनों का एक वैश्विक संघ संघ है, ने इस सप्ताह प्रकाशित एक अलग ब्रीफिंग में कहा कि ट्रांजिट वीजा के उपयोग से यूके के जहाजों पर प्रवासियों का “व्यवस्थित” श्रम शोषण हो रहा है। . आईटीएफ ने उस खामी को बंद करने का आह्वान किया जो मछली पकड़ने के जहाजों पर वीजा का उपयोग करने की अनुमति देती है।

राइट्स लैब के सहयोगी निदेशक और आईटीएफ रिपोर्ट के लेखक डॉ जेसिका स्पार्क्स का हवाला देते हुए, गार्जियन रिपोर्ट में कहा गया है कि “शोषण प्रथाएं जहाजों पर व्यापक और स्थानिक हैं। उन्होंने कहा कि खराब मजदूरी के लिए लंबे समय तक स्थानिक है, और यह सर्वविदित है कि कोई प्रवासियों को कम भुगतान कर सकता है।

प्रवासी श्रमिकों ने शारीरिक हिंसा और जातिवाद के “दर्दनाक” अनुभवों की सूचना दी

स्पार्क्स ने उल्लेख किया कि प्रवासी श्रमिकों के साक्षात्कार से शारीरिक हिंसा और नस्लवाद के “दर्दनाक” अनुभव सामने आए। उसने कहा कि कप्तानों द्वारा शारीरिक रूप से पीटे जाने की बहुत दर्दनाक खबरें थीं, और अधिकांश प्रवासियों के साथ भेदभाव होने की सूचना मिली, विशेष रूप से घाना के लोगों के साथ। उन्होंने कहा कि नस्लीय गालियों का इस्तेमाल किया गया जबकि प्रवासियों को कप्तानों ने पीटा। “शारीरिक हिंसा की मात्रा मेरे लिए आश्चर्यजनक थी,” उसने कहा।

आईटीएफ की रिपोर्ट में कहा गया है कि यूके के मछली पकड़ने के उद्योग में प्रवासी श्रमिकों के बीच जबरन या अनिवार्य श्रम के प्रमाण भी थे।

गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, एक कार्यकर्ता ने शोधकर्ताओं से कहा कि “छोड़ना संभव नहीं है क्योंकि मुझे मदद मांगने के लिए जहाज से उतरने की अनुमति नहीं है”। कार्यकर्ता ने कहा कि किसी से संपर्क करने का कोई तरीका नहीं है।

“कप्तान मेरा फोन रखता है, और जब वह मुझे देता है तो वह मेरी कॉल की निगरानी करता है,” कार्यकर्ता ने कहा।

स्पार्क्स द्वारा 16 प्रवासी कामगारों का साक्षात्कार लिया गया। रिपोर्ट के अनुसार, शोधकर्ता ने इंग्लैंड, उत्तरी आयरलैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स में पंजीकृत जहाजों के चालक दल के 166 सदस्यों के साथ सर्वेक्षण किया।

यूके के जहाजों के चालक दल के सदस्यों के सर्वेक्षण से क्या पता चलता है?

जिन प्रवासी मछुआरों का साक्षात्कार लिया गया, उनमें से 60 प्रतिशत से अधिक ने अपने साथी कामगारों को धमकाए जाने या वास्तव में उनके साथ शारीरिक, यौन या मनोवैज्ञानिक रूप से दुर्व्यवहार के बारे में सुनने या देखने की सूचना दी। गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 75 प्रतिशत प्रवासी मछुआरों ने कहा कि वे अपने कप्तान द्वारा भेदभाव महसूस करते हैं, और तीन में से एक ने कहा कि वे अपनी नौकरी छोड़ने की संभावना नहीं रखते क्योंकि वे कर्ज में थे।

आईटीएफ की रिपोर्ट के मुताबिक प्रवासी कामगारों को समझ नहीं आ रहा था कि किस पर भरोसा करें. 60 प्रतिशत से अधिक श्रमिकों ने कहा कि वे प्रतिशोध के डर से कभी भी शिकायत दर्ज नहीं करेंगे, न तो स्वयं के खिलाफ और न ही अपने परिवार के खिलाफ। रिपोर्ट में कहा गया है कि कई कर्मचारियों पर भर्ती एजेंसियों का कर्ज है।

प्रवासी श्रमिकों को एक निश्चित वेतन पर खराब भुगतान किया जाता था, जबकि स्थानीय कर्मचारियों को “चालक दल का हिस्सा” का भुगतान किया जाता था, जो मछली के मूल्य का प्रतिशत या लाभ का प्रतिशत होता है।

चूंकि वीजा का उपयोग करने वाले प्रवासी मछुआरों को क्षेत्रीय जल से परे अपने समय के “बहुसंख्यक” काम करने की आवश्यकता होती है, और बंदरगाह पर लौटने पर यूके में “प्रवेश” करने का कोई कानूनी अधिकार नहीं होता है, इसलिए उन्हें जहाजों पर एक वर्ष तक रहने के लिए मजबूर होना पड़ता है, रिपोर्ट में कहा गया है। श्रमिक लंबी अवधि के ठहरने के लिए अनुपयुक्त होने के बावजूद मछली पकड़ने वाली नौकाओं पर रहने के लिए मजबूर हैं।

रिपोर्ट में कहा गया है कि आईटीएफ के अनुसार, वीजा योजना का दुरुपयोग घाना और फिलिपिनो को यूके से आयरलैंड गणराज्य में लाने का एक साधन बन गया है।

मछुआरे कल्याण गठबंधन क्या कहता है?

फिशरमैन्स वेलफेयर एलायंस (एफडब्ल्यूए), जो यूके में पहला संगठन है जो पूरे विश्व मछली आपूर्ति श्रृंखला का प्रतिनिधित्व करता है, और यूके में राष्ट्रीय मछली पकड़ने के संघों से बना है, ने आईटीएफ के इस निष्कर्ष का स्वागत किया कि ट्रांजिट वर्कर वीजा उद्देश्य के लिए अनुपयुक्त था। . गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, FWA ने यह भी कहा कि ट्रांजिट वर्कर वीजा आधुनिक मछली पकड़ने के उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

एफडब्ल्यूए ने कहा कि आधुनिक मछली पकड़ने के उद्योग के कुछ हिस्सों ने ट्रांजिट वीजा प्रणाली के माध्यम से गैर-यूके मछुआरों को रोजगार दिया था, जिन्होंने सुधार के लिए सरकार की लंबे समय से पैरवी की थी। इनमें मछुआरों को कुशल श्रमिकों के रूप में मान्यता प्राप्त होना शामिल है।

“उद्योग के प्रतिनिधियों के रूप में, हम खराब व्यवहार और चालक दल के सदस्यों की निंदा और निंदा करते हैं, उनकी राष्ट्रीयता या आव्रजन स्थिति की परवाह किए बिना, उनकी राष्ट्रीयता या आव्रजन स्थिति की परवाह किए बिना, गार्डियन की रिपोर्ट में एफडब्ल्यूए के हवाले से कहा गया है।