काठमांडू:

द काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, नेपाल और चीन के बीच हस्ताक्षरित बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव समझौते ने 5 साल का आंकड़ा पार कर लिया है, हालांकि इतने साल बीत जाने के बाद भी बीआरआई परियोजनाएं क्षितिज पर कहीं नहीं दिख रही हैं।

नेपाल के विदेश मंत्री के रूप में सेवा करने वाले प्रदीप ग्यावली के अनुसार, नेपाल में बीआरआई परियोजना की विफलता के कारण हैं, “हमने धीमी शुरुआत की थी। परियोजनाओं का चयन करने में समय लगा और फिर हमने चयनित की संख्या को कम कर दिया। 35 से नौ तक की परियोजनाएं।”

“जैसा कि हम परियोजना कार्यान्वयन योजना और इसकी रूपरेखा पर काम कर रहे थे, महामारी हिट हुई, और पूरी प्राथमिकता को स्थानांतरित कर दिया गया,” उन्होंने कहा।

इसके अलावा, कुछ राजनीतिक और वैचारिक कारणों ने नेपाल में बीआरआई की प्रगति में बाधा डाली है, द काठमांडू पोस्ट ने रिपोर्ट किया है। चूंकि बीआरआई के तहत परियोजनाएं ज्यादातर नेपाल द्वारा लिए गए ऋणों से वित्त पोषित थीं, इसलिए काठमांडू ने परियोजनाओं की संख्या को उनतालीस से घटाकर नौ कर दिया था।

त्रिभुवन विश्वविद्यालय के एक सहयोगी प्रोफेसर मृगेंद्र बहादुर कार्की ने कहा, “नेपाल को विश्व बैंक और एशियाई विकास बैंक जैसी बहुपक्षीय एजेंसियों से ऋण लेने का लंबा अनुभव है, जहां ब्याज दरें कम हैं और भुगतान की अवधि लंबी है।” नेपाल।

उन्होंने कहा, “नेपाल उच्च ब्याज दरों पर वाणिज्यिक ऋण नहीं दे सकता है।” बहुपक्षीय एजेंसियां ​​जहां अधिकतम 1.5 प्रतिशत पर ऋण प्रदान करती हैं, वहीं वाणिज्यिक ऋण की ब्याज दरें 2 प्रतिशत को पार कर जाती हैं।

ट्रांस-हिमालयन मल्टी-डायमेंशनल कनेक्टिविटी नेटवर्क, जो एक सीमा पार रेलवे है, बीआरआई के प्राथमिक घटकों में से एक था, द काठमांडू पोस्ट ने बताया। हालांकि, भौतिक अवसंरचना मंत्रालय और चीन रेलवे प्रशासन ने चीनी अधिकारियों के साथ बैठक करने पर कहा कि रेलवे परियोजना के व्यवहार्यता अध्ययन को पूरा करने के लिए 42 महीने की आवश्यकता है।

काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, जटिल भूगर्भीय इलाके और श्रम गहन इंजीनियरिंग कार्यभार सीमा पार रेलमार्ग के निर्माण में सबसे बड़ी बाधा बनेंगे। इसके अलावा, नेपाल के वित्त मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा कि उच्च ब्याज दरों के परिणामस्वरूप नेपाल पक्ष ने चीनी बैंकों और वित्तीय संस्थानों से वाणिज्यिक ऋण लेने का विचार छोड़ दिया।

चीन में नेपाल के पूर्व दूत राजेश्वर आचार्य ने काठमांडू सरकार में बार-बार बदलाव और उचित कूटनीति की कमी को बीआरआई परियोजना के विकास में बाधा के लिए जिम्मेदार ठहराया। पूर्व नेपाली दूत ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि सरकार के बदलाव चीन और नेपाल के बीच सहयोग के प्रयासों को भी प्रभावित करते हैं।

आचार्य के अनुसार, नेपाल को चीनी अधिकारियों के साथ एक अलग फंडिंग तरीका खोजने के लिए विचार-विमर्श करना चाहिए। काठमांडू पोस्ट की सूचना दी। उन्होंने कहा, “इसमें कुछ समय लग सकता है लेकिन बेहतर सौदे के लिए बातचीत ही एकमात्र रास्ता है।”

हालाँकि, यह संभावना नहीं है कि नेपाल और चीन दोनों नेपाल में अगले आम चुनाव से पहले बातचीत फिर से शुरू करेंगे, और इसलिए भी कि नेपाल की मौजूदा शेर बहादुर देउबा सरकार ऋण में उदासीन है। मैं कम से कम आम चुनाव तक बीआरआई परियोजनाओं के आगे बढ़ने की कोई संभावना नहीं देखता।” आचार्य ने निष्कर्ष निकाला