मास्को के बजट, उसकी सेना और यूक्रेन पर आक्रमण का समर्थन करने वाले जीवाश्म ईंधन की कमाई पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से अमेरिका और उसके सहयोगी अगले सप्ताह तक रूसी तेल पर मूल्य कैप के स्तर पर निर्णय लेने की सोच रहे हैं। कैप को 5 दिसंबर को लागू किया जाना है, उसी दिन जब यूरोपीय संघ भी अधिकांश रूसी तेल का बहिष्कार करेगा, भले ही यूरोपीय संघ अभी तक मूल्य सीमा पर नहीं पहुंचा है।

प्रतिबंध के बाद आपूर्ति में कमी और धीमी वैश्विक अर्थव्यवस्था से कम मांग के बीच दोनों उपायों से तेल की कीमत प्रभावित हो सकती है।

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जानिए कैसे यूरोपीय संघ का प्रतिबंध उपभोक्ताओं और वैश्विक अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है

मूल्य सीमा और इसका प्रभाव

अमेरिकी ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन ने रूस की आय को वैश्विक अर्थव्यवस्था में प्रवाहित होने से रोकने के लिए अन्य 7 सहयोगियों के समूह के साथ कैप की पहल की है। समाचार एजेंसी एपी की रिपोर्ट के अनुसार, रूस के तेल को वैश्विक बाजार से वापस लेने की स्थिति में तेज तेल की कीमतों में वृद्धि को प्रभावित किए बिना मास्को के वित्त को नुकसान पहुंचाने का लक्ष्य है।

साथ ही, शिपिंग तेल में शामिल बीमा कंपनियां और अन्य कंपनियां रूसी कच्चे तेल से निपटने में सक्षम होंगी यदि तेल की कीमत कैप पर या उससे कम हो। यूरोपीय संघ या यूनाइटेड किंगडम में काम कर रहे अधिकांश बीमाकर्ताओं को कैप में भाग लेने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि टैंकर मालिक बीमा के अभाव में रूसी तेल लेने के लिए बहुत इच्छुक नहीं हो सकते हैं और इसे वितरित करने में बाधाओं का सामना करना पड़ सकता है।

वैश्विक अर्थव्यवस्था पर तेल प्रवाह का प्रभाव

पिछले प्रतिबंधों में यूरोपीय संघ और ब्रिटेन द्वारा लगाया गया बीमा प्रतिबंध, तेल की कीमतों में तेजी के कारण बाजार से रूसी कच्चे तेल का बड़ा हिस्सा ले सकता है। पश्चिमी अर्थव्यवस्थाएं प्राप्त करने वाले छोर पर हो सकती हैं, और रूस प्रतिबंधों की अवहेलना में जो भी तेल भेज सकता है, उससे आय में वृद्धि होगी।

रूस, जो विश्व स्तर पर दूसरा तेल उत्पादक है, यूरोपीय संघ की कार्रवाई से पहले ही पश्चिमी ग्राहकों द्वारा प्रतिबंधित किए जाने के बाद भारत, चीन और अन्य एशियाई देशों को अपनी आपूर्ति को रियायती कीमतों पर फिर से भेज रहा है।

कैप के पीछे के कारणों में से एक कानूनी ढांचा प्रदान करना है “रूसी तेल के प्रवाह को जारी रखने और एक ही समय में रूस के लिए अप्रत्याशित राजस्व को कम करने की अनुमति देने के लिए,” रिस्टैड एनर्जी के विश्लेषण के एक वरिष्ठ उपाध्यक्ष क्लाउडियो गैलिमबर्टी ने कहा अभिकरण।

उन्होंने कहा, “वैश्विक कच्चे बाजारों के लिए यह आवश्यक है कि यूरोपीय संघ के प्रतिबंध के लागू होने के बाद भी रूसी तेल को बाजार में बेचा जा सके।” “उसकी अनुपस्थिति में, वैश्विक तेल की कीमतें आसमान छू जाएंगी।”

टोपी के स्तर पर प्रभाव

अगर 65 डॉलर और 70 डॉलर प्रति बैरल के बीच कैप लगाई जाती है तो यह रूस को अपनी कमाई को मौजूदा स्तर पर रखते हुए तेल बेचने की अनुमति देगा। रूसी तेल लगभग 63 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा है, जो अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट पर काफी छूट है।

जबकि लगभग 50 डॉलर प्रति बैरल की निचली सीमा रूस के लिए अपने राज्य के बजट को संतुलित करना मुश्किल साबित होगी। तथाकथित “राजकोषीय ब्रेक-ईवन” सुनिश्चित करने के लिए मास्को को लगभग $ 60 से $ 70 प्रति बैरल की आवश्यकता होगी।

हालांकि, वह $50 कैप अभी भी रूस के $30 और $40 प्रति बैरल के बीच उत्पादन की लागत से ऊपर होगा, मास्को को तेल बेचने के लिए एक प्रोत्साहन प्रदान करता है ताकि कुओं को कैप करने से बचा जा सके जो फिर से शुरू करना मुश्किल हो सकता है।

बैन का विरोध करने वाले देश

अपनी ओर से, रूस ने कहा कि वह एक सीमा का पालन नहीं करेगा और ऐसा करने वाले देशों को डिलीवरी रोकने के लिए आगे बढ़ेगा। लगभग $ 50 की निचली सीमा से उस प्रतिक्रिया को भड़काने की उम्मीद है, या रूस यूरोप को अपनी शेष प्राकृतिक गैस आपूर्ति को रोक सकता है।

चीन और भारत टोपी के साथ आगे नहीं बढ़ सकते हैं, जबकि चीन अमेरिका, ब्रिटेन और यूरोप द्वारा प्रतिबंधित बीमा कंपनियों को बदलने के लिए अपनी खुद की बीमा कंपनियां विकसित कर सकता है।

रूस अपनी उत्पत्ति को छिपाने के लिए जहाज से तेल स्थानांतरित करने और प्रतिबंध को कम करने के लिए अपने तेल को अन्य प्रकारों के साथ मिलाने सहित योजनाओं पर भी विचार कर सकता है।

यूरोपीय संघ के प्रतिबंध के बारे में क्या?

यूरोपीय संघ के प्रतिबंध का सबसे बड़ा प्रभाव 5 दिसंबर तक नहीं आ सकता है क्योंकि यूरोप अभी भी नए आपूर्तिकर्ताओं के लिए शिकार करता है और रूसी बैरल को 5 फरवरी तक फिर से शुरू किया जाता है जब यूरोप के डीजल ईंधन जैसे तेल से बने रिफाइनरी उत्पादों पर अतिरिक्त प्रतिबंध लागू हो जाता है।

यूरोप में अभी भी कई कारें हैं जो डीजल से चलती हैं। ईंधन का उपयोग ट्रक परिवहन के लिए भी किया जाता है ताकि उपभोक्ताओं को माल की एक विशाल श्रृंखला मिल सके और कृषि मशीनरी को चलाया जा सके – इसलिए उन उच्च लागतों को पूरी अर्थव्यवस्था में फैलाया जाएगा।

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